Turnare: carcasă diferenţial
Carcasa diferenţialuluieste un mecanism care permite roților motrice stânga și dreapta să se rotească la viteze diferite. Funcția sa este de a regla diferența de viteză dintre roțile din stânga și din dreapta.
Când o mașină se întoarce sau circulă pe drumuri denivelate, prezența acesteia poate face ca roțile din stânga și din dreapta să ruleze la viteze diferite, asigurând mișcarea pură de rulare a roților motrice pe ambele părți. În special în timpul tracțiunii pe patru roți, pentru a conduce toate cele patru roți, se recomandă conectarea tuturor roților împreună. Dacă cele patru roți sunt conectate mecanic, mașina nu poate roti curba cu aceeași viteză atunci când circulă pe aceeași cale. Pentru a vă asigura că viteza curbei este practic aceeași, trebuie adăugată o carcasă a diferențialului intermediar pentru a regla diferența de viteză dintre roțile din față și din spate.
Carcasa diferenţialului este compusă din angrenaje planetare, suporturi planetare, angrenaje laterale şi alte componente.
Materialul carcasei diferenţialului este unul dintre factorii importanţi care afectează performanţa diferenţialului. Materialele comune includ aliaje de aluminiu, oțel, materiale sintetice șifontă, fiecare cu propriile sale avantaje și dezavantaje, iar producătorii trebuie să aleagă în funcție de nevoile reale. După selectarea materialelor, este, de asemenea, necesar să optimizați designul împreună cu alte componente pentru a asigura funcționarea normală a diferențialului.