Turnare butuc și forjare
Toti stim astabutuci de roțipoate fi turnat sau falsificat. Care dintre cele două moduri de a face hub-ul mai puternic?
1、 Procese de producție diferite
Există diferențe în procesul de producție întrebutucul roții turnateși butucul roții forjat. Așa-numita turnare se referă la procesul de topire a metalului într-un lichid care îndeplinește anumite cerințe, turnarea acestuia în instrumentul de turnare și apoi, după o perioadă de răcire, solidificare și curățare, producând piese turnate cu formă, dimensiune și performanță specificate. Forjarea este aplicarea unei presiuni suficiente pe placa de metal cu ajutorul unei prese de forjare, rezultând deformarea plastică a plăcii de metal, forjând astfel o metodă de prelucrare cu o anumită proprietate mecanică, o anumită formă și dimensiune.
2, costuri de producție diferite
Costurile de producție alebutuc roata de turnareși butucul roții forjate sunt, de asemenea, diferite. Procesul de turnare este relativ simplu și convenabil și este ușor de realizat producția și producția de masă. Prin urmare, costul de producție al butucului roții de turnare este relativ scăzut, în timp ce procesul de forjare a butucului roții este relativ complex, astfel încât costul de fabricație al butucului roții în acest fel este relativ ridicat. Un alt punct este că butucul roții forjate necesită temperare continuă pentru a fi realizat, astfel încât moleculele butucului roții forjate sunt relativ dense și dispuse mai ordonat, ceea ce face ca rezistența și duritatea butucului forjat să fie mai bune decât rezistența și duritatea butuc de roată turnat. În general, butucul forjat al roții este mai solid decâtbutucul roții turnate.
3, Diferite ca greutate
Deoarece materia primă a forjatuluibutuc de roatătrebuie să fie presat continuu în timpul procesului de fabricație, poate rezista la o presiune foarte mare odată ce este format. În plus, în condițiile aceleiași dimensiuni și rezistență, butucul forjat este, de asemenea, mai ușor decât butucul turnat. În general, atâta timp cât calitatea butucului turnat îndeplinește cerințele, butucul forjat cântărește o cincime din greutate. Cu toate acestea, butucii de roți forjați au un dezavantaj, adică ductilitatea metalului nu este foarte bună, iar prețul este, de asemenea, puțin mai scump decât butucii de roți turnate, așa că apar în general pe modelele high-end.
Din cele de mai sus, dacă credeți că butucul roții forjat este prea scump, puteți alege să utilizațiturnatbutuc de roată. Deși nu este la fel de rezistent ca butucul roții forjate, avantajul este că prețul este mai ieftin, iar performanța costurilor va fi mai mare. În plus, trebuie să ne uităm la dimensiunile structurale ale butucului atunci când selectăm butucul.